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很多开车的人知道，在城市驾驶时您可能不必担心手机信号的问题，但一旦汽车行驶在郊区、山区，就会出现手机信号弱；通话时会出现间歇性单通（你可以听到他们，但他们听不到你）；甚至是手机显示 "不在服务区 "，打电话会变得非常困难。这时，你可能需要走出汽车，尝试找到更高的地方 "获取信号 "才能接听电话。
出现这样的原因主要是因为移动通信运营商出于效益考虑，在郊区和山区安装的通信基站相对比业务量较大的城市要少得多，很多区域的信号强度比较弱，而汽车车身通常会衰减5-10dB的信号，行驶中的汽车内信号会更差。
车载手机信号增强器的原理是在汽车车身外放置一个接收天线，接收车外的基站信号，通过馈线引入到车内的信号放大器，放大器将信号放大增强后通过车内的覆盖天线发射到车内手机，而车内的手机信号通过车内天线引入到放大器，经过放大增强到2W左右的大功率信号发送到通信基站，实现通话。
A33系列车载信号放大器上行最大输出功率达33dBm，可以把GSM信号传送到2公里外的通信基站，可以有效改善车内的信号覆盖通话质量。
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A33车载信号放大器外形轻巧，可以安装在汽车座椅底下或者副驾驶位的储物箱内，连接固定好车内外天线，用随整机配置的车载12V电源适配器引入电源，即可工作，安装非常简单方面，是经常在郊区或野外行驶的汽车的必备装备。
标准包装配置:
1）12/ 2A 车充电源 1PCS
2）安装套件1PCS
3）用户手册1PCS
产品型号 | 频率范围 | |
上行 | 下行 | |
A33-GSM | 890-915MHz | 935-960MHz |
A33-DCS | 1710-1785MHz | 1805-1880MHz |
A33-PCS | 1850-1910MHz | 1930-1990MHz |
A33-CDMA | 824-849MHz | 869-894MHz |
A33-WCDMA | 1920-1980MHz | 2110-2170MHz |
A33-GD | 890-915MHz/1710-1785MHz | 935-960MHz/1805-1880MHz |
A33-GW | 1710〜1755MHz/890~915MHz | 2110〜2155MHz/935~960MHz |
A33-CP | 1850~1910MHz/824-849MHz | 1930~1990MHz/869~894MHz |
A33-CW | 1920~1980MHz/824~849MHz | 2110~2170MHz/869~894MHz |
增益 | ≧15dB | ≧20dB | |
带宽 | 宽带 | ||
平坦度 | CDMA / GSM≦6dB; DCS / PCS≦8dB | ||
最大无损输入功耗 | 25dBm | 0dBm | |
输出功率 | 典型 | ≧33dBm | ≧0dBm |
最低 | ≧26dBm | ||
杂散发射 | 9kHz〜1GHz | ≤-36dBm | ≤-36dBm |
1GHz〜12.75GHz | ≤-30dBm | ≤-30dBm | |
噪声系数 | ≦6dB | ||
回报损耗 | ≦-8dB | ||
时延 | ≦0.5μs | ||
寿命 | > 50000小时 | ||
电源 | DC：9V 10A | ||
功耗 | 5W | ||
阻抗 | 50欧姆 | ||
输入信号电平 | 5dBm以上 | -80dBm以上 | |
LED指示灯 | 开：绿色 关：灰色 | ||
射频连接器 | SMA母头 | ||
开关 | 电源开关 | ||
冷却 | 散热器对流冷却 | ||
尺寸（D x W xH） | 93 * 92 * 25（mm） | ||
重量 | < 0.5公斤 | ||
安装类型 | 车内安装 | ||
防水等级 | P40 | ||
湿度 | < 90％ | ||
工作温度 | -10℃〜55℃ | ||
