型号 | A33W-BxBx | |
支持频段 | Band 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 20, 28任意两个(一高一低)频段组合 | |
工作带宽 | 全频段 | |
增益 | UL 50dB±3dB , DL 45±3dBdB | |
带内波动 | ≤15dB @ Band 8,20,28 | |
≤12dB @ Band 2,3, | ||
≤8dB @ Band 5,7,28A | ||
≤6dB @ Band 1,4, | ||
输出功率 | UL 26dBm, DL ≥0dBm | |
驻波 | ≤3.0 | |
最大无损输入功率 | -10dBm | |
杂散发射 | 9KHz~1GHz | ≤-36dBm |
1GHz~12.75GHz | ≤-30dBm | |
ACLR | BWchannel | UL≥20dB/DL≥35dB |
2 X BWchannel | UL≥40dB/DL≥40dB | |
EVM | ≤12.5% | |
噪声系数 | ≤8.0dB | |
系统时延 | ≤0.5μs | |
工作电压 | DC 12V /2A | |
最大功耗 | ≤20W | |
防护等级 | IP40 | |
工作湿度 | < 90% | |
工作温度 | 0℃ ~ +50℃ | |
射频接头 | SMA-母 | |
整机尺寸 | 163*92*25mm | |
整机净重 | ≤0.5kg | |
注:型号中"x" 表示3GPP频段号: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 20, 28 |
很多开车的人知道,在城市驾驶时您可能不必担心手机信号的问题,但一旦汽车行驶在郊区、山区,就会出现手机信号弱;通话时会出现间歇性单通(你可以听到他们,但他们听不到你);甚至是手机显示 "不在服务区 ",打电话会变得非常困难。这时,你可能需要走出汽车,尝试找到更高的地方 "获取信号 "才能接听电话。
出现这样的原因主要是因为移动通信运营商出于效益考虑,在郊区和山区安装的通信基站相对比业务量较大的城市要少得多,很多区域的信号强度比较弱,而汽车车身通常会衰减5-10dB的信号,行驶中的汽车内信号会更差。
车载手机信号增强器的原理是在汽车车身外放置一个接收天线,接收车外的基站信号,通过馈线引入到车内的信号放大器,放大器将信号放大增强后通过车内的覆盖天线发射到车内手机,而车内的手机信号通过车内天线引入到放大器,经过放大增强到2W左右的大功率信号发送到通信基站,实现通话。
A33系列车载信号放大器上行最大输出功率达33dBm,可以把GSM信号传送到2公里外的通信基站,可以有效改善车内的信号覆盖通话质量。
广东禅信通研发的A33车载信号放大器外形轻巧,可以安装在汽车座椅底下或者副驾驶位的储物箱内,连接固定好车内外天线,用随整机配置的车载12V电源适配器引入电源,即可工作,安装非常简单方面,是经常在郊区或野外行驶的汽车的必备装备。
标准包装配置:
1)12/ 2A 车充电源 1PCS
2)安装套件1PCS
3)用户手册1PCS